去静电多种措施让你与车不来电冬季比较干燥，开车门时被电的原因很多，告诉记者，上车被电通常是因为穿了化纤衣服或胶底鞋，而下车被电是因为汽车轮胎也是绝缘体，在高速行驶中车身与干燥的空气摩擦，就会生成静电没法释放。有两个土办法可以在一定程度上缓解上下车被电的苦恼：上车前先拿着钥匙接触一下周围的铁栏杆之类与大地连接的东西，不过，如果电流足够强的话还是会有感觉，只不过因为手与钥匙接触面比较大，所以单位面积的电流不会那么强，也就不很疼了，如果是钥匙的话，就不要用这个办法了；下车时，用手推车门的侧玻璃而不是推金属边框来关门，因为玻璃是绝缘的，不容易被电，不过，要注意力度，以免损坏玻璃。
购票/曲靖到连江长途大巴车新增大巴车/客车
曲靖到连江客车购票流程及注意事项**
为了确保您的旅途顺畅无忧，以下详细介绍了客车购票的完整流程及需要注意的关键事项，帮助您更好地规划出行。
### 一、选择线路与车次
1. **明确目的地**：先，确定您的出行目的地及出发时间，这是选择线路与车次的基础。
2. **查询线路**：利用网站、手机APP（如携程、去哪儿等）或前往车站售票窗口查询相关线路信息，包括发车时间、票价、停靠站点等。
3. **选择合适的车次**：根据个人时间安排和舒适度需求，选择适合的出发时间和车次。注意考虑是否有直达车或中转车，以及车辆的舒适度（如座位类型、是否配备空调等）。
### 二、在线购票
1. **注册登录**：在购票平台注册账号并登录，或直接使用第三方账号（如、支付宝）快速登录。
2. **填写信息**：准确输入出发地、目的地、乘车日期及乘车人数等信息。
3. **选择支付方式**：确认订单无误后，选择支付宝、支付、银行卡等支付方式完成支付。
4. **保存订单**：购票成功后，务必保存好电子订单或截图，以便后续取票或查询。
### 三、取票/电子票
1. **取票方式**：
- **自助取票机**：携带有效身份证件到车站自助取票机扫描二维码或输入订单号取票。
- **窗口取票**：凭购票时所使用的有效身份证件到人工售票窗口取票。
- **电子票**：部分线路支持电子票，直接出示手机电子凭证或二维码即可上车。
2. **注意时间**：建议提前至少半小时到达车站完成取票或验证电子票流程，避免高峰时段排队等待。
### 四、到站候车
1. **找到候车区**：根据车票信息或车站指示牌找到相应的候车区等待。
2. **注意广播**：留意车站广播或显示屏上的信息，以免错过车次。
3. **保持秩序**：遵守候车室规定，保持环境卫生，不大声喧哗。
对于一些普通轮胎来说，并没有任何的保护措施，也就是遇到改装轮毂所带来的问题时，这些轮胎没有任何承受能力。我们再来看看两张图片的对比。对于一些的轮胎制造商或改装轮胎制造商而言，他们会有相对应的方式去处理。我们可以看下图，轮胎与轮缘会接触到的边缘是有凸起牙状条用来防止摩擦，不过效果如何还需要验证。换轮毂而没有选择更换匹配的轮胎会使轮胎在打气时把轮胎边缘向左右两边撑大，这样做可以有效避免轮缘与轮胎互相接触，但这个时候又会产生新的问题，因为轮胎边缘向左右两边撑开，那么充气时就会使轮胎更加扁平，扁平轮胎通过马路时产生的震动更加明显，对轮胎、轮毂、悬挂产生的冲击也增大，终导致车架变型。
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### 五、检票上车
1. **提前检票**：一般建议在发车前15分钟开始检票，请提前到达检票口。
2. **核对信息**：检票时，请主动出示车票和身份证件，确保票证一致。
3. **有序上车**：按照指示有序上车，避免拥挤和推搡。
### 注意事项
1. **核实信息**：购票后仔细核对车票信息，包括日期、时间、车次、座位号等，确保无误。
2. **出行**：随身携带好个人物品，特别是贵重物品，注意防范扒窃。乘车过程中系好带（如配备），遵守车内秩序。
3. **准时乘车**：请务必按照车票上的时间准时到达车站，以免耽误行程。
4. **行李规定**：了解并遵守车站及车辆的行李规定，如尺寸、重量限制等。禁止携带易燃易爆、腐蚀性、放射性等危险品上车。
通过以程及注意事项，相信您能顺利完成客车购票并享受愉快的旅途。祝您旅途平安！
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要注意的是，升完4挡后不要再加油，而是在4挡带挡滑行，直至1米结束。所以，从某种程度上说，不是所有的深踩油门就一定费油。当然，踩油门的那一瞬间是费油的，但这样争取到了经济行车(不踩油门而滑行)的时间，随后的经济行车速度又赢回了由于瞬间加油而浪费掉的油量，从整个行车的过程来说，仍是省油的。路面情况2：当你与前车的距离不够升至3挡时节油支招：用2挡加油后换至空挡溜车当你与前车的距离、车速来不及升至3挡，但用2挡行车又显得过于低的时候，该怎么办？“此时可以让它处于2挡，然后深踩一脚油门，这时不要升入3挡，而是切入空挡，利用惯性溜车。通过回油管排除发动机转速不稳故障一辆依维柯a4-12.5l客车，搭载sofim814.27s型4缸涡轮增压直喷柴油发动机，出现怠速不稳定、排气管“突突”异响、车辆行驶无力的故障。该车的喷油泵经过维修站调校后不久，喷油泵应该没有大问题。检查喷油压力，正常；检查各缸气缸压缩压力，也正常，但是在对第4缸做断油试验时，发现柴油机的转速没有明显变化，说明这个气缸不工作。同时还有一个特殊的现象，每当旋松喷油器回油管接头的一刹那，柴油机运转变得平稳，拧紧回油管接头大约1s后柴油机又运转不平稳。
